環境の操舵室または後部コンパートメントとして標準サイズFRPの自動車部品

囲んで下さい（クーペおよびコンバーチブル）操舵室アセンブリ後部コンパートメント（本体下部）を

自動車部品:

Lanmonは高度の構造および以下フードの部品のための合成物の本質的な質のてこ入れに焦点を合わせます。特定の目的を達成する先端材料の方式を開発する私達の機能は与えます適用範囲が広いのの最先端の技術へのアクセスは基礎を外部委託します。

多くのプロセス（即ちSMCの圧縮鋳造物）が自動車部品のために使用されるが、私達の専有主なプロセスは構造および質重大な部品のための標準になりました。前置かれた補強および生産の革新を使用して、全盛はより軽く、より有効な部品を作り出します。

細部:

原産地:チンタオ山東、中国（本土）

銘柄:Lanmon

型式番号:カスタマイズされる

適用:さまざまな分野

表面処理:ゲルのコートかペンキ

技術:手の位置RTM SMC

材料:ガラス繊維強化プラスチック

証明書:ISO9001

記述:

指定:

主指定/特殊機能:

第1:型の処置:
ポーランド語:型は前によく、凝固させた表面を保証する生産磨かれなければなりません
きれい:特別な洗剤が塵をの暗い印を作らない型から離れた得るのに使用されています
ゲルのコートの表面。
はく離剤:これは型で放出を容易にするためにブラシをかけられます。

第2ガラス繊維および樹脂:
ゲルのコート:プロダクトの色は約0.3-0.5mmの厚さのゲルのコートによって、決定されます。紫外線抵抗力がある缶
加えられて下さい。
マットは浮上します:これは表面の気泡を避けることでまた終了するのからガラス繊維のマットを見えなくさせます
表面。
ガラス繊維のマット:通常私達は300g/m2 （0.6mmの厚さ）および450g/m2 （0.9mmの厚さ）を使用します。あなたのに従って
厚さおよび強さの要求、私達はガラス繊維のマットの何層が使用されるべきであるか計算します。


第3
凝固させて下さい:凝固に必要な時間は厚さおよび天候状態によって決まります。1つのための普通24時間
demouldingの後で変形を避けるために凝固するために継ぎ合わせて下さい。
Demould:凝固させるの後で、プロダクトはdemoulded
切口およびトリム:私達は型のトリムのラインおよび穴の位置に印を付けましたり、そして印に従ってに整います
gaurantee土台次元



第4付着:専門型および温度および労働者

第5表面処理:

第6絵画

。

第一次比較優位:

• 銘柄部品
• 生産国
• 提供される一手配給権
• ベテランのスタッフ
• 緑プロダクト
• 保証/保証
• 包装
• 価格
• 製品の機能
• 製品性能
• 敏速な配達
• 質の承認
• 評判
• サービス
• 受け入れられる小さい順序

札の単語:

自動車のFRPプロダクトに次の利点があります:

耐食性、よい影響の靭性、高力、低い型の費用、容易な操作、短い開発サイクル、等同時に、それはバス ボディおよび内部の製造のために非常に適している良質の表面の複雑な形態を達成できます。新製品の開発を含んで。