商品の詳細:
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材料: | FRP | ブランド: | カスタム |
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表面処理: | ペンキ | 技術: | RTM SMCの上で置かれる手 |
色: | 任意 | 適用: | IS16949 |
サービス: | ODM OEM | 製品名: | ガラス繊維のトラクターhood/FRPのトラクターの部品/ガラス繊維 エンジンの貝 |
キー ワード: | ガラス繊維のトラクターのフード/ガラス繊維のトラクターのおおい/frpのトラクターはエンジンの貝分けましたり/トラクター | 厚さ: | 任意 |
ガラス繊維のトラクターhood/FRPのトラクターの部品/ガラス繊維 エンジンの貝
大型トラックのバンパー、空気ディフレクター;椅子、電気ミニバスの身体部分、等を競争させるフェンダーの板、道具箱。
農業機械の部品:
トラクターのボンネット、収穫機のフードおよびいろいろな種類の農業機械の身体部分。
ガラス繊維のトラクターのフード/ガラス繊維のトラクターのおおい/frpのトラクターの部品/トラクター エンジンの貝のプロセス:
第1:型の処置:
ポーランド:型はよく、凝固させた表面を保証する生産の前に磨かれなければならない
きれい:特別な洗剤がの暗い印を作らない型から塵を得るのに使用されている
ゲルのコートの表面。
はく離剤:これは型で放出を容易にするためにブラシをかけられる。
第2ガラス繊維および樹脂:
ゲルのコート:プロダクトの色は約0.3-0.5mmの厚さのゲルのコートによって、決定される。紫外線抵抗力がある缶
加えられなさい。
表面のマット:これは表面の気泡を避け、また終わるからガラス繊維のマットを見えなくさせることである
表面。
ガラス繊維のマット:通常私達は300g/m2 (0.6mmの厚さ)および450g/m2 (0.9mmの厚さ)を使用する。あなたのに従って
厚さおよび強さの要求、私達はガラス繊維のマットの何層が使用されるべきであるか計算する。
第3
凝固させなさい:凝固に必要な時間は厚さおよび天候状態によって決まる。1つのための普通24時間
demouldingの後で変形を避けるために凝固する部分。
Demould:凝固させるの後で、プロダクトはdemoulded
トリム切れば:私達は印に従って型、そしてトリムのトリムのラインおよび穴の位置にに印を付ける
gaurantee土台次元
第4付着:専門型および温度および労働者
第5表面処理:
第6絵画
第7パッケージの解決:
私達の主義:安全および経済的
私達は損傷が交通機関の間になければという条件で経済的な包装を選ぶ。船積み:私達はあなたのための貨物コスト情報を手に入れて非常に嬉しい
私達に長期協力した運送業者の会社があるので。
1の概要の効果:単ボディの、一等級および美しい出現、継ぎ目が無い流暢の水漏出防止として必要な鋳造物模倣。
2、高力:FRPプロダクトに通常の鋼鉄部品より高力がある。よい耐衝撃性および高い安全保証を使うと、FRPプロダクトは大きな損失の後で安価の下で便利に修理することができる。
3のライト級選手:FRPプロダクトの重荷は40%以上鋼材のそれよりより少なくあり、従ってそれらに同じサイズが同時に下げる燃料消費料量を減らし、収容量をあって、も費用を高める。
4つの、きれいなおよび環境保護:anti-aging錆(天候の抵抗、10~15年)、温度の相違は-40℃~+110℃に適用しない。
5つのFRPプロダクトに適用範囲が広い設計、低い広範囲の費用の利点がある、製造される統合し集まっているべきハードウェア部品の大多数と埋め込むことができる大型。
会社の紹介:
私達、チンタオLanmon産業co.、ltd.with手の位置のガラス繊維の合成プロダクトを、作り出し、輸出することの10年以上経験;RTM;SMCプロセスは、私達に品質管理および問題の防止の標準手続きをする。90%以上労働者は10年ずっと以上私達の工場で働いている。私達は国家の鉄道運輸の最も認識されるOEMsおよびCSR、CNR、Geelyのようなバス会社の多数中等使用される多数の形成されたガラス繊維の部品を製造する。
1) グラス ファイバー プロダクト取引の10年の経験に、プロセス、品質管理、あなたのための海外業務を提供すること準備ができた異なったプロダクトの要求のよい知識がある。
2) 形成するべきよりよい品質管理を保ち、またあなたのための費用を救う完成品、およびガラス繊維 シートからの完全な生産ライン。
3)受渡し時間を短くし、あなたのための貨物費用を救うチンタオの港からの30km。
コンタクトパーソン: Ms. Sunny Song
電話番号: 15865556906
ファックス: 86-532-87192397