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ガラス繊維のトラックの貝/ガラス繊維工学車のカバー/ガラス繊維のトラックのカバー

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中国 Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd 認証
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ガラス繊維のトラックの貝/ガラス繊維工学車のカバー/ガラス繊維のトラックのカバー

ガラス繊維のトラックの貝/ガラス繊維工学車のカバー/ガラス繊維のトラックのカバー
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商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: lanmon
証明: ISO9001
モデル番号: 自動トラック
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
価格: Negotiatable
パッケージの詳細: 私達の主義:安全および経済的
受渡し時間: 15日
供給の能力: 1ヶ月あたりの1000 PC

ガラス繊維のトラックの貝/ガラス繊維工学車のカバー/ガラス繊維のトラックのカバー

説明
材料: ガラス繊維強化プラスチックを 製品名: 部品/frpエンジン カバーをカバーするガラス繊維のトラックの身体部分/ガラス繊維のトラック
証明書: ISO9001 キーワード: Quanlityの高い部品は、自動予備品、CNCの回転部品、自動車の部品鋳造物の死にます
色: 任意 次元: カスタマイズされるさまざまな指定、
Technolgy: 手は、RTMの真空バッグ、SMC置きます 適用: トラック ボディ、自動車部品

ガラス繊維のトラックの貝/ガラス繊維工学車のカバー/ガラス繊維のトラックのカバー

ガラス繊維過去数年間に普及するようになった広く利用された材料はある。比較的最近の成功の理由の1つは鋼鉄と比較される複数の利点があることである:それは腐食なしである;それに重要な化学抵抗があり、軽量材料(3鋼鉄よりより少なく密倍、平均すると)である。これら利点ガラス繊維をこれらの利点がすべて非常に重要である自動車生産のために適したようにしなさい。

ガラス繊維強化プラスチックに強い柔軟性があり、形作り易い。ガラス繊維 プロダクトは互いに接合しまた他の物質的な部品と接続してもいい。その結果、FRPは国内および外国の車体の製造業者および科学研究の施設によって長く支持されてしまった。言うまでもなく、から選ぶべきあなたのためのフォードの多くのモデル カーがある。約1932年フォードをおよび1934年のフォード知るかもしれない。1932年と1934年間で、フォードはフォード3つのモデル、モデルB、モデル18及びモデル40を作り出した。そして1932のフォード3の窓のクーペ ガラス繊維の車体を採用するため。その後で、あるキット車、ホット ロッドおよび通りの棒ボディはガラス繊維 ボディ パネルを使用し始める。それらはなぜボディ唯一の材料として選ぶFRPをあるか。

強さが確かなら鋼板によって比較されて、FRPの軽量率は36.7の上で達することができる。1360キログラムの固まりを備えている車のような重量が10%減らせば、エネルギー8%救うことができる。また、ガラス繊維材料に十分な硬度および靭性がある。これは影響力の一部分を取除くかもしれないまたはわずかな衝突があるとき反動を作り出しなさい。フィアット クライスラの自動車はFiat150ガラス繊維によって補強されたプラスチック タクシーの安全実験をした。それらがトップ・カバーに負荷を加え、負荷が鋼鉄タクシーより大きい50であるときにコラムはかなり変形しない。2メートルの高さからの別のもの、40kg振子の落下はおよびタクシーに、縁材変形しない当る。しかし鋼材は重要な変形に応じてある。最後に、FRPに優秀な傷の抵抗、耐食性およびanti-aging能力がある。それは異なった天候状態の下で車を容易に扱う問題を作る。

 

自動ボディのFRPの適用

自動ボディ、それの最初のガラス繊維の使用がずっと方法および傾向であるので。問題のキット車、ホット ロッドまたは通りの棒、それらはガラス繊維 ボディだけを好まない。自動車産業および自動車技術の開発によって、ガラス繊維の車体はますます広く使用される。開発の十年後で、ガラス繊維 ボディの質はかなり改良した。また、中国のガラス繊維の車体の製造業者は生産技術および容量のある特定のスケールを形作った。一方、世界の自動車製造業者はガラス繊維 ボディの認識のある程度を高めた。自動ボディのFRPの適用の3つの主要な部門がある。それらはガラス繊維の身体部分、構造部品および機能部品である。

 

それらは車体のパネル、ガラス繊維の上層、サンルーフ、ガラス繊維の車のドア、ラジエーター グリル、踏板、前後バンパー、車の内部の部品、等を含んでいる。そしてこれは車体のFRPの主要出願である。それは主に車体の流線設計の必要性を、美しい出現および良質満たす。今度は、開発のための潜在性および適用はまだ巨大である。主要な材料はガラス繊維補強したthermosettingプラスチックをである。そして典型的な形成プロセスはSMC (シートの鋳造物の混合物)、BMC (バルク形成の混合物)、RTM (製造への解放)、手のlay-up、噴霧プロセス、等が含まれている。

 

ガラス繊維の構造部品は前部ブラケット、豊富なフレーム、座枠、床を、等含んでいる。これらのガラス繊維の構造部品の使用の目標は設計柔軟性、多様性および完全性を高めることである。そしてガラス繊維の車体の製造業者は原料として高力SMC、GMTおよびLFRTを常に使用する。

 

機能部品の主要な特性は高温およびオイルの腐食に対して抵抗力がある。そしてそれらは主にエンジンおよびエンジンの周辺部品を含んでいる。例えば、さらにエンジン弁カバー、空気取り入れ口多岐管、エア フィルター カバー、ギヤ部屋カバー、スコップ、空気入口の盾、ファン・ブレード、ヒーター カバー、水漕、出口の包装、ポンプ タービン、等、主要なプロセス材料はSMC、BMC、RTM、GMTのガラス繊維によってを補強されるナイロン、等含んでいる。他の関連のガラス繊維の身体部分は車にCNGシリンダー、保健医療施設の部品またはRVs、モーター部品を、等含める。

 

頑丈なトラック/frpのトラックのフード/ガラス繊維のトラックのフェンダーのためのガラス繊維 ボディ
 
ガラス繊維FRPのトラックのフォークリフトの部品、農業の建設機械の身体部分カバー
 

Lanmonサービス主義は私達の生命の質を見なしている。今まで、ゼロの不平およびゼロ補償がある。私達は満足な質をガラス繊維 プロダクトに常に与える。一般に、私達は厳しくトラック ボディ製造工程を制御し、指示に従って働くためにあらゆるスタッフを訓練する。その上、私達は良質を確認するために専門アセンブリおよび点検の据え付け品を作る。

あるガラス繊維 プロダクトに複雑な設計および高精度の条件がある。この場合、私達はボディ キットを安心させている顧客を確かめ、与えるのに三次元スポット チェックを使用する。私達に刺激および信任があり、良質のガラス繊維の安定した開発で行き続ける。

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現在、Lanmonはガラス繊維 ボディをだけでなく、提供できるまたガラス繊維のレードーム、さらにFRPのパネル、ガラス繊維の管、等、私達はカーボン繊維の管のようなカーボン繊維強化プラスチック プロダクトを、作り出してもいい。


付加価値サービス
·内部型のコーティング、重量の軽減、パッケージ・デザイン サポート、部分の強化、材料の革新、プロトタイピング、専門のプロジェクト管理
·植物のlocatedChinaはJIT配達および低い交通機関の費用を可能にする
質および他の証明
·ISO-9001、ISO/TS-16949およびISO 14001
外部のパネル
·フード アセンブリ、のサン バイザー アセンブリ、構造ドアの環境、外部のトリム-ロッカーのパネル、柱、空気ディフレクター中間、上がる、トリム タブおよび整形フェンダー-、頭巾のパネル、屋根完全な、半分四分の一–
フードのパネルの下
·ファンの囲い板、ワイパー ハウジング(雨皿)、冷却モジュール、蓄電池外箱/カバー、エンジン カバー、防火壁内部/外面
内部のパネル
·乗車の保護装置の下で(タクシー/シャーシ整形の下で)、ドアは、負荷床、トリム パネル囲む
 

 ガラス繊維のトラックの貝/ガラス繊維工学車のカバー/ガラス繊維のトラックのカバー 1
 

連絡先の詳細
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

コンタクトパーソン: Ms. Sunny Song

電話番号: 15865556906

ファックス: 86-532-87192397

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