冷間圧延された鋼鉄FRPの自動車部品のガラス繊維の貝の保存のエネルギー消費

注文のガラス繊維プロダクト/注文のfrpのトラック ボディ/ガラス繊維の貝

1. FRPのトラック ボディ プロセス

FRPの形成プロセスは治り、形作るある特定のパーセントによって樹脂およびガラス繊維を混合するそれです。FRPプロセスが異なっていれば、比率は異なっています。樹脂自体に非常に低い強さがありますが、補強されるガラス繊維とFRPの機械特性は優秀です。ガラス繊維の機械特性は冷間圧延された鋼鉄にまたはを越えて近く、FRP材料の密度は鋼鉄の20%だけです。従って、企業のFRPは呼ばれました「ガラス繊維によって補強されるプラスチックと」。

異なったガラス繊維の内容のパフォーマンス比較のテーブル

ガラス繊維のプラスチック内容が増加すると同時に、FRPの合成物の機械特性は相応じて改良されます。

2.自動ボディのFRPのトラック ボディ塗布

1. ガラス繊維がボディで使用のためのfrpのトラック ボディに最初になされてから、これは方法および傾向になりました。それはキット車、ホット ロッドまたは交通標識であるかどうか、彼らはガラス繊維ボディだけを好みます。

2. 自動車産業および自動車技術の開発によって、ガラス繊維によって補強されるプラスチック トラック ボディはますます広く利用されています。開発の十年後で、ガラス繊維ボディの質は非常に改良しました。

3. 中国のガラス繊維ボディ製造業者は生産技術および機能のある特定のスケールを形作りました。

4. 世界の自動車製造業者はガラス繊維ボディの認識を改善しました。自動車ボディのFRPの適用は3つの主要な部門に分類されます。それらはガラス繊維の身体部分、構造部品および機能部品です。

3. ガラス繊維はプラスチック トラック ボディ利点および塗布を補強しました:

1. ボディ パネル、ガラス繊維のトリム、サンルーフ、ガラス繊維のドア、ラジエーター グリル、ペダル、前後バンパー、自動車内部の部品、等を含んで。これはFRPのトラック ボディの主要出願です。

2. それは主に合理化されたボディ設計の条件を、美しい出現および良質満たします。今日、開発のための潜在性および適用は高く残ります。

3. 主要な材料はガラス繊維によって補強されるthermosettingプラスチックです。典型的な鋳造物プロセスはSMC （シートの鋳造物材料）、BMC （バルク鋳造物材料）、RTM （生産解放）、手動鋳造物、噴霧プロセス、等が含まれています。

4. ガラス繊維の構造部品は前部ブラケット、豊富なフレーム、座枠、床、等を含んでいます。これらのガラス繊維の構造部品を使用する目的は設計柔軟性、多様性および完全性を高めることです。ガラス繊維ボディ製造業者は原料として高力SMC、GMTおよびLFRTを常に使用します。

4. FRPのトラック ボディ機能特性:

1. 機能要素の主要な特徴は高温抵抗およびオイルの耐食性です。それらは主にエンジンおよびエンジン ペリフェラルを含んでいます。例えば、エンジン弁コンパートメント カバー、取入口多岐管、エア フィルター カバー、ギヤ ボックス カバー、空気入口、空気入口カバー、ファン・ブレード、ヒーター カバー、水漕、出口ハウジング、ポンプ タービン、等。

2. 主要なプロセス材料はSMC、BMC、RTM、GMT、ガラス繊維によって補強されるナイロン、等を含んでいます。他の関連のガラス繊維の身体部分は自動車かRVsにCNGシリンダー、医学設備部品、モーター部品、等を含めます。

5. エネルギー消費を救って下さい

同じ剛性率のパネルを製造するとき、FRPの軽量の比率は36.7%までである場合もあります。ボディのFRP密度が1.7g/cmだけ²であるので、鋼鉄の約1/5。FRPの厚さおよび強度は増加するが、金属の自動車ボディより100kgについてまだ軽いです。FRPのプロフィールを、ガラス繊維のフェンダー作って、DIYのガラス繊維はフード、FRPキャリッジ、FRPのドアおよびFRPのタクシー、アメリカ人のロックウェル会社成功をします。ライトFRP密度によって、それは227kgによって車の重量を減らします。BJ121車の北京251工場によって作り出されるFRPのタクシーは、FRPのタクシーの重量元の金属のタクシーの重量の1/3だけです。私達は完全な繊維の車体が付いている電気バス、自身の設計重量より18%減った車の総FRPの重量を作り出しました。体重の減少としてエネルギー消費を減らすことを、区切ます。

電気バスのガラス繊維の内容そして変数 

FRP材料は車体の強さの条件を満たせます。フィアットはFiat150車FRPのタクシーとの受動の安全実験をしました。そして私達がその上に50%のもっとより鋼鉄タクシーである負荷を置く場合、コラムは明らかに変形しません。タクシーの2mの高さの低下の影響からの40kg重量の振子は、エンクロージャあらゆる変形鋼材は目に見える変形を作り出すが、起こりません。一般に、FRPの差込式の安全性能の上記のテスト十分に耐衝撃性をおよび高力は示しました。私達は中国FRPプロダクト工場をpultruded、中国のGRP pultrudedプロフィールの工場は大きいFRPの解決を提供します。

6つの頑丈なトラック/frpのためのガラス繊維ボディはフード/ガラス繊維のトラックのフェンダーをトラックで運びます
 
ガラス繊維FRPのトラックのフォークリフトの部品、農業の建設機械の身体部分カバー
 

Lanmonサービス主義は私達の生命の質を見なしています。今まで、ゼロ不平およびゼロ補償があります。私達は満足な質をガラス繊維プロダクトに常に与えます。一般に、私達は厳しくトラック ボディ製造工程を制御し、指示に従って働くためにあらゆるスタッフを訓練します。その上、私達は良質を確認するために専門アセンブリおよび点検の据え付け品を作ります。

あるガラス繊維プロダクトに複雑な設計および高精度の条件があります。この場合、私達はボディ キットを安心させている顧客を確かめ、与えるのに三次元スポット チェックを使用します。私達に刺激および信任があり、良質のガラス繊維の安定した開発で行き続けます。

現在、Lanmonはガラス繊維ボディをだけでなく、提供できますまたガラス繊維のレードーム、さらにFRPのパネル、ガラス繊維の管、等、私達はカーボン繊維の管のようなカーボン繊維強化プラスチック プロダクトを、作り出してもいいです。

付加価値サービス

·内部型のコーティング、重量の軽減、パッケージ・デザイン サポート、部分の強化、物質的な革新、プロトタイピング、専門のプロジェクト管理

 ·植物のlocatedChinaはJIT配達および低い交通機関の費用を可能にします
質および他の証明

·ISO-9001、ISO/TS-16949およびISO 14001

外部のパネル

·フード アセンブリ、中間フェンダーは-十分に、半分および四分の一の頭巾のパネル、屋根–のサン バイザー アセンブリ、構造ドアの環境、外部のトリム-ロッカーのパネル、柱、空気ディフレクター上がり、トリム タブ、そして整形

フードのパネルの下

·囲い板、ワイパー ハウジング（雨皿）、冷却モジュール、蓄電池外箱/カバー、エンジン カバーに、防火壁内部/外面送風して下さい
内部のパネル

·乗車の保護装置の下（タクシー/シャーシ整形の下で）、ドアの環境、負荷床、トリム パネル